高粘沥青胶浆动态剪切流变特性
来源期刊：材料科学与工程学报2016年第4期
论文作者：邢明亮 李祖仲 何锐 毛雪松 周燕 陈拴发
文章页码：556 - 1139
关键词：道路工程;高粘沥青胶浆;动态剪切流变性能;抗车辙因子;感温性;
摘 要：针对探索不同类型的高粘沥青胶浆动态剪切流变特性,有利于完善多孔沥青混合料配合比设计。分析材料组成、粉胶比、温度等对高粘沥青胶浆动态剪切流变特性的影响,结果表明,沥青粘度高、矿粉比表面积大,形成的高粘沥青胶浆相位角相对较小,抗车辙因子较大;与矿粉类型相比,沥青性质对胶浆抗车辙因子影响显著,对改善胶浆抗高温变形能力起主导作用;粉胶比增大,抗车辙因子随之增大,并随温度变化呈幂函数关系变化趋势。提高改性沥青粘度或增大矿粉比表面积,均可有效降低高粘沥青胶浆抗车辙因子的温度敏感性,改善高粘沥青胶浆高温抗变形性能。
邢明亮1,2,3，李祖仲1,2，何锐1,2，毛雪松4，周燕5，陈拴发1,2
1. 长安大学材料科学与工程学院2. 长安大学交通铺面材料教育部工程研究中心3. 广西道路结构与材料重点实验室4. 特殊地区公路工程教育部重点实验室5. 天津城市建设学院土木工程系
摘 要：针对探索不同类型的高粘沥青胶浆动态剪切流变特性,有利于完善多孔沥青混合料配合比设计。分析材料组成、粉胶比、温度等对高粘沥青胶浆动态剪切流变特性的影响,结果表明,沥青粘度高、矿粉比表面积大,形成的高粘沥青胶浆相位角相对较小,抗车辙因子较大;与矿粉类型相比,沥青性质对胶浆抗车辙因子影响显著,对改善胶浆抗高温变形能力起主导作用;粉胶比增大,抗车辙因子随之增大,并随温度变化呈幂函数关系变化趋势。提高改性沥青粘度或增大矿粉比表面积,均可有效降低高粘沥青胶浆抗车辙因子的温度敏感性,改善高粘沥青胶浆高温抗变形性能。
关键词：道路工程;高粘沥青胶浆;动态剪切流变性能;抗车辙因子;感温性;
