油孔对柴油机连杆衬套过盈量的影响分析
来源期刊:机械设计与制造2016年第12期
论文作者:李闯 苏铁熊 张翼 周栋
文章页码:105 - 107
关键词:连杆衬套;过盈量;油孔;有限元法;
摘 要:该文采用ANSYS对某柴油机连杆衬套过盈装配进行模拟,获得了考虑油孔和不考虑油孔两种情况下接触面压力以及整体的应力分布情况,在参考已做实验的情况下分析了油孔对连杆小头和衬套过盈装配后的压力场和应力场的影响。结果表明,有无油孔不影响接触面平均压力,故不影响扭矩的传递,但是油孔处存在严重的应力集中,在过盈量为0.06mm时,不考虑油孔的最大应力为243.222MPa,考虑油孔的最大应力达到589.382MPa。油孔的存在大大减小了过盈装配时过盈量的取值范围,所以在分析计算衬套过盈量时不能忽略油孔,为衬套过盈量的确定提供了参考。
李闯1,苏铁熊1,张翼2,周栋2
1. 中北大学机电工程学院2. 中北大学机械与动力工程学院
摘 要:该文采用ANSYS对某柴油机连杆衬套过盈装配进行模拟,获得了考虑油孔和不考虑油孔两种情况下接触面压力以及整体的应力分布情况,在参考已做实验的情况下分析了油孔对连杆小头和衬套过盈装配后的压力场和应力场的影响。结果表明,有无油孔不影响接触面平均压力,故不影响扭矩的传递,但是油孔处存在严重的应力集中,在过盈量为0.06mm时,不考虑油孔的最大应力为243.222MPa,考虑油孔的最大应力达到589.382MPa。油孔的存在大大减小了过盈装配时过盈量的取值范围,所以在分析计算衬套过盈量时不能忽略油孔,为衬套过盈量的确定提供了参考。
关键词:连杆衬套;过盈量;油孔;有限元法;