轨道车辆用不锈钢材料的火焰调修工艺

来源期刊：材料热处理学报2020年第2期

论文作者：马彪 何嘉 王立夫 李宝旺 马冬莉

文章页码：98 - 105

关键词：火焰调修;奥氏体不锈钢;力学性能;疲劳强度;晶间腐蚀;

摘    要：通过热处理试验研究了火焰调修工艺对S30103-1/8 Hard奥氏体不锈钢的拉伸性能、冲击韧性、硬度、中值疲劳极限以及耐晶间腐蚀性能的影响,回归得到了疲劳寿命曲线,为美标轨道车辆制造提供工艺指导。结果表明:S30103-1/8 Hard奥氏体不锈钢的显微组织为变形奥氏体组织,受热后力学性能容易波动。当火焰调修温度在450～850℃范围内,不锈钢的力学性能、抗晶间腐蚀性能随温度升高呈下降趋势。在调修温度为450℃条件下,增加调修次数对不锈钢板材的抗晶间腐蚀性能和疲劳强度影响不大。因此,选择调修温度不应超过450℃,在此温度下可以进行多次调修。