基于四参数的汽车发动机外特性模型
来源期刊：机械设计与制造2011年第10期
论文作者：周燕 商高高 何建清
文章页码：148 - 149
关键词：外特性;理论计算模型;程序设计;
摘 要：分析了传统发动机外特性模型建立的条件和现有模型的不足,在只有发动机最大功率、最大扭矩及其对应转速等四大参数的情况下,引入最大功率点的附件损失系数,建立了基于四参数的发动机使用外特性模型。结合具体实例分析了该计算模型与拟合模型及试验数据的偏差,运用Matlab程序分析了该理论模型的精确性和工程实用性,最后提出了该模型的使用条件。
周燕1，商高高1，何建清2
1. 江苏大学汽车与交通工程学院2. 总装备部汽车试验场
摘 要：分析了传统发动机外特性模型建立的条件和现有模型的不足,在只有发动机最大功率、最大扭矩及其对应转速等四大参数的情况下,引入最大功率点的附件损失系数,建立了基于四参数的发动机使用外特性模型。结合具体实例分析了该计算模型与拟合模型及试验数据的偏差,运用Matlab程序分析了该理论模型的精确性和工程实用性,最后提出了该模型的使用条件。
关键词：外特性;理论计算模型;程序设计;
