挤压强化对TC17钛合金孔结构疲劳寿命的影响
来源期刊:航空材料学报2017年第6期
论文作者:艾莹珺 王欣 宋颖刚 王强 罗学昆 汤智慧 赵振业
文章页码:82 - 87
关键词:孔挤压;TC17钛合金;疲劳寿命;残余应力;
摘 要:为提高TC17中心孔试样的疲劳性能,采用扫描电镜、粗糙度仪、X射线衍射仪等对孔壁表面完整性进行分析,研究孔挤压强化工艺对试样疲劳性能的影响。结果表明:过盈量为0.18 mm的孔挤压试样最小疲劳寿命(14718次)高于原始试样的最大疲劳寿命(13965次);同过盈量为0.28 mm和0.38 mm的试样相比,其疲劳寿命分散性较小、无明显的应力集中现象,具有良好的疲劳寿命增益效果;孔壁表面粗糙度值最低;孔壁内侧形成一定深度的强化层;孔边产生的残余压应力场有效地抑制了孔壁内表面疲劳裂纹的产生,有利于提高孔结构的疲劳性能。
艾莹珺1,2,王欣1,2,宋颖刚1,2,王强1,2,罗学昆1,2,汤智慧1,2,赵振业1
1. 中国航发北京航空材料研究院2. 中国航发北京航空材料研究院航空材料先进腐蚀与防护航空科技重点实验室
摘 要:为提高TC17中心孔试样的疲劳性能,采用扫描电镜、粗糙度仪、X射线衍射仪等对孔壁表面完整性进行分析,研究孔挤压强化工艺对试样疲劳性能的影响。结果表明:过盈量为0.18 mm的孔挤压试样最小疲劳寿命(14718次)高于原始试样的最大疲劳寿命(13965次);同过盈量为0.28 mm和0.38 mm的试样相比,其疲劳寿命分散性较小、无明显的应力集中现象,具有良好的疲劳寿命增益效果;孔壁表面粗糙度值最低;孔壁内侧形成一定深度的强化层;孔边产生的残余压应力场有效地抑制了孔壁内表面疲劳裂纹的产生,有利于提高孔结构的疲劳性能。
关键词:孔挤压;TC17钛合金;疲劳寿命;残余应力;