先进高强钢车身重量与铝质车身基本相同
来源期刊：轧钢2013年第5期
论文作者：陆岩
摘 要：<正>据国际钢协下属机构世界汽车用钢联盟(WorldAutoSteel)透露,从2011年5月份开始的未来钢质车身(FutureSteelVehicle,简称FSV)研究项目的结果表明,在不久的将来钢质汽车车身结构的重量将与现今铝质车身重量相同,同时可以满足所有的碰撞性能标准并且成本亦与现在钢结构汽车相当。研制未来钢质车身是为了满足电动汽车的要求,这需要将车身重量降至低于内燃式汽车从而使汽车在不增重的情况
陆岩
摘 要：<正>据国际钢协下属机构世界汽车用钢联盟(WorldAutoSteel)透露,从2011年5月份开始的未来钢质车身(FutureSteelVehicle,简称FSV)研究项目的结果表明,在不久的将来钢质汽车车身结构的重量将与现今铝质车身重量相同,同时可以满足所有的碰撞性能标准并且成本亦与现在钢结构汽车相当。研制未来钢质车身是为了满足电动汽车的要求,这需要将车身重量降至低于内燃式汽车从而使汽车在不增重的情况
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