三菱重工地面燃气轮机热障涂层研究进展

来源期刊：热喷涂技术2014年第3期

论文作者：Yoshifumi Okajima Daisuke Kudo Naotoshi Okaya Taiji Torigoe Hideaki Kaneko Masahiko Mega Eisaku Ito Junichiro Masada Keizo Tsukagoshi 吴琼

文章页码：56 - 62

关键词：燃气轮机;热障涂层;电厂;

摘    要：燃气轮机联合循环热效率的提高,要求涡轮进口温度不断增加。目前,三菱重工(MHI)已经积极参与日本国家项目,通过发展1700℃级燃气轮机,以使联合循环热效率实现达到62%指标。在此国家项目中开发的部分组件技术适用于1600℃级燃气轮机M501J,它具有世界上最高的涡轮进口温度。而热障涂层(TBC)是实现此目标的最关键技术之一。在发展先进的热障涂层中,在MHI工厂中建立名为T点的试验电厂是有必要的。在真实热部件中制备的先进TBC可以在工厂中进行验证,并且运行后的效果可以得到反馈。本文讨论了TBC的开发以及在三菱重工实际电厂中的验证。