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汽车用低合金高强度钢成分及控冷工艺

来源期刊:机械工程材料2006年第12期

论文作者:郑磊 张爱文

关键词:低合金高强度钢; 控轧控冷; 分段冷却;

摘    要:对铌、钛微合金化低碳锰系汽车用低合金高强度钢的成分、控冷工艺对其组织与力学性能的影响进行了试验研究.结果表明:卷取温度降低,钢的强度上升,伸长率下降,组织由铁素体+珠光体向贝氏体、马氏体转变;高温卷取时铌、钒对强度的贡献较明显,低温卷取时碳的贡献较大;对含0.06%~0.11%碳的锰-铌-钛系低合金高强度钢,同一成分采用不同的控冷工艺可以达到S550MC与S700MC两个级别的性能要求.

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汽车用低合金高强度钢成分及控冷工艺

郑磊1,张爱文1

(1.宝山钢铁股份有限公司研究院,上海,201900)

摘要:对铌、钛微合金化低碳锰系汽车用低合金高强度钢的成分、控冷工艺对其组织与力学性能的影响进行了试验研究.结果表明:卷取温度降低,钢的强度上升,伸长率下降,组织由铁素体+珠光体向贝氏体、马氏体转变;高温卷取时铌、钒对强度的贡献较明显,低温卷取时碳的贡献较大;对含0.06%~0.11%碳的锰-铌-钛系低合金高强度钢,同一成分采用不同的控冷工艺可以达到S550MC与S700MC两个级别的性能要求.

关键词:低合金高强度钢; 控轧控冷; 分段冷却;

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