电动汽车用新型钒基电池合金的制备与性能研究

来源期刊：钢铁钒钛2019年第4期

论文作者：李梅 王强 高宏文 韩泉叶 张克明

文章页码：59 - 63

关键词：新型钒基电池合金;电动汽车;球磨转速;球磨时间;吸放氢性能;腐蚀性能;

摘    要：采用不同的球磨转速和球磨时间对V₃TiNi_0.56Ce_0.2电动汽车用新型钒基电池合金试样进行了压力铸造成型试验,并进行了吸放氢性能和耐腐蚀性能的测试与分析。结果表明:随球磨转速和球磨时间的增加,试样的最大吸氢量先增大后减小,腐蚀电位先正移后负移,吸放氢性能、耐腐蚀性能的变化趋势均为先提升再下降。与300 r/min球磨转速相比,500 r/min球磨转速下试样的最大吸氢量增大了18.72%,腐蚀电位正移了72 mV。与0.5 h球磨时间相比,2 h球磨时间使试样的最大吸氢量增大了25.52%,腐蚀电位正移了80 mV。V₃TiNi_0.56Ce_0.2电动汽车用新型钒基电池合金的球磨转速和球磨时间分别优选为500 r/min和2 h。