热轧后冷却速度和卷取温度对汽车用低合金高强钢板中析出物的影响

王畅^1,2，于洋^1,2，王林^1,2，张亮亮^1,3，李振²，陈瑾²

1. 首钢技术研究院2. 绿色可循环钢铁流程北京市重点实验室3. 首钢股份公司迁安钢铁公司

摘 要：采用Gleeble-3500热模拟试验机研究了层流冷却速度和卷取温度对汽车用低合金高强钢板热轧过程中析出行为的影响。结果表明:热轧过程中钢中析出物主要为多边形Nb （C,N）和细小NbC;随着热轧后层冷速度的增大,析出物尺寸减小、长大速度减慢,其密度从200个/μm²减少到了50个/μm²。试样热轧后层冷至400℃的卷取过程中,由于析出驱动力不足,析出物的数量骤减,其密度从250个/μm²减小到了25个/μm²。控制热轧过程中析出物的尺寸和数量并尽量减少含Nb析出物的数量,有利于连续退火后得到细小均匀的组织,产生细晶强化和析出强化的双重强化效果。

关键词：低合金高强钢;第二相;析出;铌;层冷速度;卷取温度;