某发动机二级涡轮叶片断裂失效分析
来源期刊：材料工程2003年增刊第1期
论文作者：张卫方 刘高远 薛润东 姜涛
关键词：涡轮叶片; 低周疲劳; 失效分析;
摘 要：在叶片断口宏微观断裂特征观察的基础上,结合叶片的金相组织、力学性能、硬度以及化学成分等,对叶片断裂失效的原因进行了研究.结果表明,发动机二级涡轮叶片失效是由于其中一片涡轮叶片低周疲劳断裂所致.该叶片的低周疲劳断裂失效与源区附近的R槽中的微裂纹、Zr含量偏高、HRC偏高以及断裂处在高应力区等因素有关,且叶片经历了短时超温,其温度约在1050～1100℃之间.
张卫方1，刘高远1，薛润东2，姜涛1
(1.北京航空材料研究院,北京,100095;
2.北京科技大学,北京,100083)
摘要:在叶片断口宏微观断裂特征观察的基础上,结合叶片的金相组织、力学性能、硬度以及化学成分等,对叶片断裂失效的原因进行了研究.结果表明,发动机二级涡轮叶片失效是由于其中一片涡轮叶片低周疲劳断裂所致.该叶片的低周疲劳断裂失效与源区附近的R槽中的微裂纹、Zr含量偏高、HRC偏高以及断裂处在高应力区等因素有关,且叶片经历了短时超温,其温度约在1050～1100℃之间.
关键词:涡轮叶片; 低周疲劳; 失效分析;
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