耐候钢——旅客列车的福音

来源期刊：金属世界1994年第3期

论文作者：孙福

摘    要：<正> 据统计,全国每天有2000多列旅客列车在5万公里铁道线上奔驰,但仍适应不了旅客运输增长速度的需要,超员率相当严重。为了解决旅客乘车难的问题,延长客车使用寿命,科研人员开始用耐候钢制造客车。 用普通碳素结构钢制造的客车,在运行过程易受到大气环境的严重腐蚀,虽经人们不断探索,采取各种防锈措施,防锈层最终会脱落,锈蚀又会发生。为了攻克这一难题,科学工作者研究在钢中加入合金元素的方法,取得了很好的效果。实践证明。在普通碳素钢中加入少量的铜、磷、钛、铬、镍等,可大大延缓锈蚀速度,具有较好的耐大气腐蚀性能,它的配方和使用不同于不锈钢,所以被人们称之为“耐候钢”。耐候钢中的铜和磷,在自身被腐蚀的过程中,表面会发生铜的“富集”现象,改变其化学性能。在腐蚀层和铜富集层间形成紧密的薄氧化铜中间层,减缓腐蚀介质向钢板内腐