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深海用复合材料耐压壳体结构设计方法研究

来源期刊:玻璃钢/复合材料2020年第11期

论文作者:王鹏飞 江亚彬 宋江 谭智铎

文章页码:49 - 53

关键词:深海;复合材料耐压舱;薄壁复合材料筒;复合材料结构设计方法;

摘    要:与金属材料相比,复合材料具有更高的比强度和比模量,从美国等水下科技强国的设备来看,碳纤维复合材料是制作深海用耐压舱的重要途径。但是,目前国内尚无成熟的复合材料耐压舱设计方法和规范,因此本文以水下1000 m级复合材料耐压舱为例,采用经验公式对其进行壁厚估算,然后基于ANSYS有限元分析软件对耐压舱进行强度校核和稳定性分析,最终通过外压性能测试对复合材料耐压舱进行验证。研究发现,对于薄壁圆筒型复合材料耐压舱,其破坏模式为失稳破坏,本文采用的经验公式可用于薄壁复合材料耐压舱的工程应用设计。

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深海用复合材料耐压壳体结构设计方法研究

王鹏飞1,江亚彬1,宋江1,谭智铎2

1. 北京玻钢院复合材料有限公司2. 中国科学院沈阳自动化研究所

摘 要:与金属材料相比,复合材料具有更高的比强度和比模量,从美国等水下科技强国的设备来看,碳纤维复合材料是制作深海用耐压舱的重要途径。但是,目前国内尚无成熟的复合材料耐压舱设计方法和规范,因此本文以水下1000 m级复合材料耐压舱为例,采用经验公式对其进行壁厚估算,然后基于ANSYS有限元分析软件对耐压舱进行强度校核和稳定性分析,最终通过外压性能测试对复合材料耐压舱进行验证。研究发现,对于薄壁圆筒型复合材料耐压舱,其破坏模式为失稳破坏,本文采用的经验公式可用于薄壁复合材料耐压舱的工程应用设计。

关键词:深海;复合材料耐压舱;薄壁复合材料筒;复合材料结构设计方法;

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