循环喷油量对喷油器各孔喷油特性影响的模拟与试验研究
来源期刊:机械设计与制造2016年第9期
论文作者:周立迎 周群 梁昱 罗福强
文章页码:69 - 148
关键词:非道路用柴油机;燃油系统;多孔喷油器;循环喷油量;各孔喷油特性;
摘 要:柴油机的喷油过程对缸内的燃油雾化、油气混合及燃烧有重要影响。运用双流体模型及空穴模型对某两气门柴油机用非均匀布置的5孔无压力室喷油器进行数值模拟,计算分析了循环喷油量对各孔喷油特性的影响;实测了该5孔无压力室喷油器各孔的喷油规律和循环喷油量。各孔喷油规律的模拟值与实测值吻合较好。研究结果表明:循环喷油量增加,各孔喷油速率及流量系数也增加,但各孔平均流量系数的不均匀系数不受影响,说明各孔间流量系数的差异是喷孔布置结构的不同导致的。
周立迎1,2,周群2,梁昱1,罗福强2
1. 贵阳学院机械工程学院2. 江苏大学汽车与交通工程学院
摘 要:柴油机的喷油过程对缸内的燃油雾化、油气混合及燃烧有重要影响。运用双流体模型及空穴模型对某两气门柴油机用非均匀布置的5孔无压力室喷油器进行数值模拟,计算分析了循环喷油量对各孔喷油特性的影响;实测了该5孔无压力室喷油器各孔的喷油规律和循环喷油量。各孔喷油规律的模拟值与实测值吻合较好。研究结果表明:循环喷油量增加,各孔喷油速率及流量系数也增加,但各孔平均流量系数的不均匀系数不受影响,说明各孔间流量系数的差异是喷孔布置结构的不同导致的。
关键词:非道路用柴油机;燃油系统;多孔喷油器;循环喷油量;各孔喷油特性;