发动机汽缸进水的几种现象及预防方法
来源期刊：矿山机械2007年第4期
论文作者：林文魁
摘 要：<正>在汽车发动机工作时,汽缸内燃料—空气混合气燃烧瞬时温度可高达2000℃,为使发动机在最佳工作状态(冷却水温度在80～90℃),特别是组成燃烧室的活塞、汽缸套、汽缸盖以及汽缸垫不被高温烧蚀,燃烧室周围都有循环冷却水及时将热量带走,经散热水箱散发到大气中。但因维修、使用不当,导致冷却水进入汽缸,发动机工作异常的故障时有发生。下面是几种汽缸进水的现象和预防方法,可供维修诊断参考。
林文魁
浙江省遂昌金矿有限公司机运车间 浙江遂昌323304
摘 要：<正>在汽车发动机工作时,汽缸内燃料—空气混合气燃烧瞬时温度可高达2000℃,为使发动机在最佳工作状态(冷却水温度在80～90℃),特别是组成燃烧室的活塞、汽缸套、汽缸盖以及汽缸垫不被高温烧蚀,燃烧室周围都有循环冷却水及时将热量带走,经散热水箱散发到大气中。但因维修、使用不当,导致冷却水进入汽缸,发动机工作异常的故障时有发生。下面是几种汽缸进水的现象和预防方法,可供维修诊断参考。
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