模态试验在后扭力梁上的应用

罗明军^1,2，宋立新²，赵永玲²，毛显红³

1. 南昌大学机电工程学院2. 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室3. 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院

摘 要：针对汽车后扭力梁结构在道路随机载荷激励下容易出现振动疲劳现象,采用模态试验法对其在自由状态下的模态参数进行分析,获取其振动特性。通过对模态试验中的悬挂位置、激励位置和测点位置的优化,测得后扭力梁的自由模态频率。最后将模态试验获取的后扭力梁结构前十阶自由模态频率与有限元计算结果进行比较,分析表明采用优化后的模态试验方案能够获得较准确的结构自由模态频率,与有限元计算结果具有很好的一致性。

关键词：后扭力梁;振动疲劳;模态试验;固有频率;