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T6态Al-10Si-5Cu-0.75Mg合金的干滑动摩擦磨损性能

来源期刊:稀有金属材料与工程2019年第2期

论文作者:刘光磊 李玉山 李超 赵国师 司乃潮

文章页码:620 - 625

关键词:Al-10Si-5Cu-Mg合金;磨损率;摩擦系数;磨损机制;

摘    要:利用UMT-2型摩擦磨损试验机研究了T6态Al-10Si-5Cu-0.75Mg合金的干滑动摩擦磨损性能,采取SEM、XRD、EDS等方法分析了合金在不同转速和载荷下的摩擦磨损行为。结果表明:合金的磨损率随转速和载荷的增加而增大,但在800 r/min的高转速下仍具有良好的耐磨性,15 N高载荷时的磨损率相对于5 N低载荷时只增加了291%,仍属于轻微磨损;摩擦系数的平均值在0.35~0.40范围内变化,且随时间的变化不大,具有较高的稳定性;另外,磨损机制由低速轻载时的磨粒磨损、粘着磨损向高速重载时的剥层磨损、氧化磨损转变。

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T6态Al-10Si-5Cu-0.75Mg合金的干滑动摩擦磨损性能

刘光磊,李玉山,李超,赵国师,司乃潮

江苏大学

摘 要:利用UMT-2型摩擦磨损试验机研究了T6态Al-10Si-5Cu-0.75Mg合金的干滑动摩擦磨损性能,采取SEM、XRD、EDS等方法分析了合金在不同转速和载荷下的摩擦磨损行为。结果表明:合金的磨损率随转速和载荷的增加而增大,但在800 r/min的高转速下仍具有良好的耐磨性,15 N高载荷时的磨损率相对于5 N低载荷时只增加了291%,仍属于轻微磨损;摩擦系数的平均值在0.35~0.40范围内变化,且随时间的变化不大,具有较高的稳定性;另外,磨损机制由低速轻载时的磨粒磨损、粘着磨损向高速重载时的剥层磨损、氧化磨损转变。

关键词:Al-10Si-5Cu-Mg合金;磨损率;摩擦系数;磨损机制;

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