汽车稳定杆组织与疲劳性能研究
来源期刊：理化检验物理分册2002年第12期
论文作者：闵永安 朱雅年 符仁钰 邵光杰 王桢
关键词：稳定杆; 感应加热; 疲劳; 索氏体;
摘 要：对28Mn6钢制造的汽车稳定杆,分别采用整体感应加热--整体淬火、连续感应加热淬火两种不同热处理工艺,并进行了台架疲劳寿命试验.采用光学显微镜和扫描电镜,分析了经两种不同热处理工艺处理的稳定杆的金相组织及其早期疲劳断裂的断口形貌.指出,获得细小的高韧性索氏体组织是保证良好疲劳寿命的关键,稳定杆喷丸表面质量、游离铁素体也是影响疲劳性能的重要因素.
闵永安1，朱雅年1，符仁钰1，邵光杰1，王桢1
(1.上海大学材料科学与工程学院,上海,200072)
摘要:对28Mn6钢制造的汽车稳定杆,分别采用整体感应加热--整体淬火、连续感应加热淬火两种不同热处理工艺,并进行了台架疲劳寿命试验.采用光学显微镜和扫描电镜,分析了经两种不同热处理工艺处理的稳定杆的金相组织及其早期疲劳断裂的断口形貌.指出,获得细小的高韧性索氏体组织是保证良好疲劳寿命的关键,稳定杆喷丸表面质量、游离铁素体也是影响疲劳性能的重要因素.
关键词:稳定杆; 感应加热; 疲劳; 索氏体;
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