车辆制动系统中活塞杆断裂原因分析
来源期刊:兵器材料科学与工程2004年第6期
论文作者:王哲人 李宝银 周福刚 韩雅静
关键词:碳钢; 应力集中; 疲劳断裂;
摘 要:通过对车辆制动系统的汽缸中活塞端面与活塞杆的焊接断裂部位进行检测和分析,判断其断裂原因是由于焊接工艺不当,在热影响区产生马氏体,增加了内应力,以及活塞杆退刀槽过渡圆弧过小而引起应力集中,在外力的作用下产生裂纹并扩展,造成活塞杆整体的早期断裂.
王哲人1,李宝银1,周福刚1,韩雅静1
(1.天津大学,材料学院,天津,300072)
摘要:通过对车辆制动系统的汽缸中活塞端面与活塞杆的焊接断裂部位进行检测和分析,判断其断裂原因是由于焊接工艺不当,在热影响区产生马氏体,增加了内应力,以及活塞杆退刀槽过渡圆弧过小而引起应力集中,在外力的作用下产生裂纹并扩展,造成活塞杆整体的早期断裂.
关键词:碳钢; 应力集中; 疲劳断裂;
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