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高铁低硅烧结矿实验研究

来源期刊:钢铁研究2006年第1期

论文作者:卢志武 夏征宇 刘自民 胡夏雨 冯淑玲

关键词:低硅烧结; 料层; 碱度; 配煤比; 实验室试验;

摘    要:在马钢一铁总厂原料条件下,进行了提铁降硅优化配矿实验室试验,当烧结矿w(SiO2)降低至4.50%时,进行了不同烧结料层、碱度及配煤比的实验室试验及冶金性能试验.实验结果表明:优化烧结原料结构可有效地克服低硅烧结矿强度差的缺点;提高烧结矿碱度是改善烧结矿强度最有效的措施;烧结料层提高,可弥补由于烧结矿w(SiO2)降低对强度产生的不利影响,且烧结固体燃耗降低;烧结配煤比提高在0.3%以下,有利于提高烧结矿强度和烧结利用系数.

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高铁低硅烧结矿实验研究

卢志武1,夏征宇2,刘自民2,胡夏雨2,冯淑玲3

(1.马鞍山钢铁集团公司,一铁总厂,安徽,马鞍山,243003;
2.马鞍山钢铁集团公司,技术中心,安徽,马鞍山,243003;
3.马鞍山钢铁集团公司,生产部,安徽,马鞍山,243003)

摘要:在马钢一铁总厂原料条件下,进行了提铁降硅优化配矿实验室试验,当烧结矿w(SiO2)降低至4.50%时,进行了不同烧结料层、碱度及配煤比的实验室试验及冶金性能试验.实验结果表明:优化烧结原料结构可有效地克服低硅烧结矿强度差的缺点;提高烧结矿碱度是改善烧结矿强度最有效的措施;烧结料层提高,可弥补由于烧结矿w(SiO2)降低对强度产生的不利影响,且烧结固体燃耗降低;烧结配煤比提高在0.3%以下,有利于提高烧结矿强度和烧结利用系数.

关键词:低硅烧结; 料层; 碱度; 配煤比; 实验室试验;

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