汽车发动机减振皮带轮的动力学设计
来源期刊：机械设计与制造2005年第12期
论文作者：郭建烨
文章页码：24 - 26
关键词：三角皮带轮;减振器;轮毂;橡胶环;外环;频响曲线;扭转刚度;转动惯量;阻尼;
摘 要：这里介绍了汽车发动机三角皮带轮减振器的结构、要求、工作原理和设计原则。推导出了汽车发动机曲轴扭转振动频响特性曲线的公式。并以实例说明了构成皮带轮减振器的轮毂、橡胶环及具有三角构槽的外环这三个零件的物理参数(包括扭转刚度、转动惯量、阻尼)对减振效果的不同影响。根据频响曲线,说明了如何在各个参数的不同组合中做出最佳选择,以获得最优设计方案。
郭建烨1
1. 沈阳航空工业学院机械与汽车学院
摘 要：这里介绍了汽车发动机三角皮带轮减振器的结构、要求、工作原理和设计原则。推导出了汽车发动机曲轴扭转振动频响特性曲线的公式。并以实例说明了构成皮带轮减振器的轮毂、橡胶环及具有三角构槽的外环这三个零件的物理参数(包括扭转刚度、转动惯量、阻尼)对减振效果的不同影响。根据频响曲线,说明了如何在各个参数的不同组合中做出最佳选择,以获得最优设计方案。
关键词：三角皮带轮;减振器;轮毂;橡胶环;外环;频响曲线;扭转刚度;转动惯量;阻尼;
