预冷土对青藏铁路路基温度场演变的影响
来源期刊:中国矿业大学学报2004年第6期
论文作者:王建州 赵光思 别小勇 刘志强 周国庆
关键词:青藏铁路; 融化盘; 温度场; 预冷路堤土;
摘 要:针对青藏铁路多年冻土地区的路基稳定问题,提出了施工前预冷路堤土的思路,并建立了用于试验路段的分析模型.分析表明:路基施工完成后的前3 a是温度场剧烈变化的阶段,也是路基容易出现破坏的时期;预冷路堤土对这段时间路基温度场的演变影响十分显著.采用-1℃预冷施工后,前3 a路基下多年冻土的上限迅速上移,与天然上限相比提高5~8 m;和普通方法相比,路基中融化夹层的消失时间提前10 a以上,有效地维护了路基的长期稳定.
王建州1,赵光思1,别小勇1,刘志强1,周国庆1
(1.中国矿业大学,建筑工程学院,江苏,徐州,221008;
2.中国科学院,寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,730000)
摘要:针对青藏铁路多年冻土地区的路基稳定问题,提出了施工前预冷路堤土的思路,并建立了用于试验路段的分析模型.分析表明:路基施工完成后的前3 a是温度场剧烈变化的阶段,也是路基容易出现破坏的时期;预冷路堤土对这段时间路基温度场的演变影响十分显著.采用-1℃预冷施工后,前3 a路基下多年冻土的上限迅速上移,与天然上限相比提高5~8 m;和普通方法相比,路基中融化夹层的消失时间提前10 a以上,有效地维护了路基的长期稳定.
关键词:青藏铁路; 融化盘; 温度场; 预冷路堤土;
【全文内容正在添加中】