长距离浆体管道输送管壁磨蚀研究
来源期刊：矿冶工程2004年第2期
论文作者：吴桂凤 邹伟生 黄家祯
关键词：管道输送; 管壁磨蚀; 铁精矿; 矿浆; 钢管;
摘 要：长距浆体管道输送是一种新型的利用水力输送固体物料的运输方式.管壁磨蚀率是管道设计的重要依据之一.研究了在不同pH值、流速、矿浆颗粒粒度条件下铁精矿对A3、45#和16M n 3种钢材管壁的磨蚀情况,结果表明,16Mn和45#钢材管道具有较好的耐磨性能,磨蚀率较A3钢低,在管道设计时应优先采用;颗粒粒径对管壁磨蚀具有显著影响,铁精矿颗粒-0 .040 mm粒级含量在80%以上,且最大粒级在0.125 mm以下时,45#和16Mn钢的管壁磨蚀率在0.20 mm/y以下.
吴桂凤1，邹伟生2，黄家祯3
(1.中国大洋,矿产资源研究开发协会,北京,100860;
2.北京科技大学,北京,100083;
3.长沙矿冶研究院,湖南,长沙,410012)
摘要:长距浆体管道输送是一种新型的利用水力输送固体物料的运输方式.管壁磨蚀率是管道设计的重要依据之一.研究了在不同pH值、流速、矿浆颗粒粒度条件下铁精矿对A3、45#和16M n 3种钢材管壁的磨蚀情况,结果表明,16Mn和45#钢材管道具有较好的耐磨性能,磨蚀率较A3钢低,在管道设计时应优先采用;颗粒粒径对管壁磨蚀具有显著影响,铁精矿颗粒-0 .040 mm粒级含量在80%以上,且最大粒级在0.125 mm以下时,45#和16Mn钢的管壁磨蚀率在0.20 mm/y以下.
关键词:管道输送; 管壁磨蚀; 铁精矿; 矿浆; 钢管;
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