高成型性细晶粒510MPa级热轧汽车板的开发和应用研究
来源期刊：材料导报2004年第8期
论文作者：王中丙 李志刚 马鸣图 黄承江 李殿中
关键词：细晶粒; 热轧汽车板; 混晶和变形拉长晶粒; 奥氏体深过冷; CSP线; fine grain; hot rolling plate; mixed grain and deformation grain; deep under cooling of austenite; CSP line;
摘 要：对高成型性细晶粒510MPa级的热轧汽车板进行了开发和应用研究,文中通过轧制以及有限元分析和热模拟试验,提出表面产生混晶和拉长变形晶粒的原因和避免措施.以及CSP线生产这类高强度高成形板材的工艺.结果表明:采用深过冷轧制可以有效避免表面的混晶和微裂纹,改善冷弯成形性,以此思想作指导设计的合金成分和制定的CSP线轧制工艺,所生产510MPa的汽车热轧板,具有良好的强度和延性匹配,可以冲压成形状复杂的发动机横梁.
王中丙1，李志刚2，马鸣图2，黄承江3，李殿中3
(1.株钢钢厂,株洲,412000;
2.重庆汽车研究所,重庆,400039;
3.中科院金属研究所,沈阳,110015)
摘要:对高成型性细晶粒510MPa级的热轧汽车板进行了开发和应用研究,文中通过轧制以及有限元分析和热模拟试验,提出表面产生混晶和拉长变形晶粒的原因和避免措施.以及CSP线生产这类高强度高成形板材的工艺.结果表明:采用深过冷轧制可以有效避免表面的混晶和微裂纹,改善冷弯成形性,以此思想作指导设计的合金成分和制定的CSP线轧制工艺,所生产510MPa的汽车热轧板,具有良好的强度和延性匹配,可以冲压成形状复杂的发动机横梁.
关键词:细晶粒; 热轧汽车板; 混晶和变形拉长晶粒; 奥氏体深过冷; CSP线; fine grain; hot rolling plate; mixed grain and deformation grain; deep under cooling of austenite; CSP line;
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