含钛镁合金新能源汽车型材挤压工艺优化

来源期刊：钢铁钒钛2019年第6期

论文作者：魏云 赵行

文章页码：155 - 159

关键词：含钛镁合金;挤压工艺;温度;速度;挤压比;

摘    要：采用不同的挤压温度、挤压速度和挤压比进行了Mg-Al-Zn-Ti新型含钛镁合金新能源汽车型材的挤压试验,并进行了力学性能的测试与分析。结果表明:随挤压温度升高（300℃到400℃）、挤压速度增快（1 m/min到5 m/min）、挤压比增大（10到26）时,试样的抗拉强度和屈服强度均先增大后减小。与300℃挤压相比,挤压温度360℃时试样的抗拉强度和屈服强度分别增大17%、31%;与1 m/min挤压速度进行比较,采用挤压速度4 m/min挤压时试样的抗拉强度增大14%、屈服强度增大23%;与挤压比10相比,采用挤压比22进行挤压时试样的抗拉强度增大9%、屈服强度增大14%。Mg-Al-Zn-Ti新型含钛镁合金新能源汽车型材的挤压工艺优化参数:挤压温度360℃、挤压速度4 m/min、挤压比22。