Ti6Al4V无氢离子渗氮摩擦学性能的研究
来源期刊：稀有金属材料与工程2003年第7期
论文作者：潘俊德 唐宾 徐重 刘道新 李秀燕
关键词：Ti6Al4V; 离子渗氮; 摩擦学性能;
摘 要：以 N2和 Ar的混合气为气源,在 Ti6Al4V表面离子渗氮形成渗氮层.对渗层的相结构、表面粗糙度、显微硬度及与基体的结合强度等进行了测试分析,并用球－盘滑动磨损试验机对渗层的摩擦学性能进行了研究.结果表明:在 N2/Ar=1:1, 900℃的渗氮条件下,渗氮层主要由化合物 Ti2N, TiN和氮在α-Ti中的固溶体α相等相组成;渗氮后试样的表面粗糙度增大;渗氮层的硬度较基材 Ti6Al4V有很大提高,且与基体间有较好的结合强度;在球－盘滑动磨损试验中,渗氮层无减摩效果,但其耐磨性较基材 Ti6Al4V大大增强.
潘俊德1，唐宾1，徐重1，刘道新2，李秀燕1
(1.太原理工大学,山西,太原,030024;
2.西北工业大学材料科学与工程学院,陕西,西安,710072)
摘要:以 N2和 Ar的混合气为气源,在 Ti6Al4V表面离子渗氮形成渗氮层.对渗层的相结构、表面粗糙度、显微硬度及与基体的结合强度等进行了测试分析,并用球－盘滑动磨损试验机对渗层的摩擦学性能进行了研究.结果表明:在 N2/Ar=1:1, 900℃的渗氮条件下,渗氮层主要由化合物 Ti2N, TiN和氮在α-Ti中的固溶体α相等相组成;渗氮后试样的表面粗糙度增大;渗氮层的硬度较基材 Ti6Al4V有很大提高,且与基体间有较好的结合强度;在球－盘滑动磨损试验中,渗氮层无减摩效果,但其耐磨性较基材 Ti6Al4V大大增强.
关键词:Ti6Al4V; 离子渗氮; 摩擦学性能;
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