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闽江水动力条件改变诱发的道路滑坡及其治理

来源期刊:矿产勘查2007年第7期

论文作者:吴国生

文章页码:61 - 63

关键词:闽江;水动力条件;滑坡治理;

摘    要:福州仓前路龙潭角路段道路路基滑坡始于1995年底,滑移后的道路最大开裂20cm,最大高差1.0m,开裂的道路长约200m。该道路滑坡主要诱发因素为:闽江上游修建大型水电站使闽江的水动力条件发生改变,因江水的冲刷条件的变化使之前简易的毛石堆填护岸无法满足现有的冲刷条件,致使路基及护岸以下的软弱下卧层—淤泥质砂土被冲刷,先由护岸滑移,从而导致路基及路面的滑移。针对滑坡的成因,采用了砼护岸结合少量抗滑桩的方案配合排水措施对滑坡进行治理,经治理后本路段的滑坡已趋于稳定。经监测及十年的雨季及洪水冲刷的考验,该路段再没出现异常情况,说明治理成功。

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闽江水动力条件改变诱发的道路滑坡及其治理

吴国生

福州大学土木建筑设计研究院

摘 要:福州仓前路龙潭角路段道路路基滑坡始于1995年底,滑移后的道路最大开裂20cm,最大高差1.0m,开裂的道路长约200m。该道路滑坡主要诱发因素为:闽江上游修建大型水电站使闽江的水动力条件发生改变,因江水的冲刷条件的变化使之前简易的毛石堆填护岸无法满足现有的冲刷条件,致使路基及护岸以下的软弱下卧层—淤泥质砂土被冲刷,先由护岸滑移,从而导致路基及路面的滑移。针对滑坡的成因,采用了砼护岸结合少量抗滑桩的方案配合排水措施对滑坡进行治理,经治理后本路段的滑坡已趋于稳定。经监测及十年的雨季及洪水冲刷的考验,该路段再没出现异常情况,说明治理成功。

关键词:闽江;水动力条件;滑坡治理;

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