FRP筋混凝土界面粘结疲劳性能及损伤机理研究进展

来源期刊：桂林理工大学学报2014年第4期

论文作者：蒋田勇 安磊

文章页码：684 - 690

关键词：桥梁工程;FRP筋;混凝土;粘结;疲劳;损伤机理;

摘    要：国内外学者针对FRP筋混凝土界面静力粘结性能研究主要是基于拉拔试件和梁式试件为主的试验研究,试验参数涉及FRP筋的种类、表面形式、直径、锚固长度以及粘结介质的种类和强度等,在试验的基础上建立了相应的粘结滑移本构模型和临界锚固长度计算式。对FRP筋混凝土梁的疲劳性能研究主要集中在梁疲劳后整体的强度和刚度的变化,而针对FRP筋混凝土界面的局部疲劳粘结性能研究较少,且主要基于等幅疲劳荷载试验,研究成果中也未见疲劳试验参数对粘结本构关系和临界锚固长度的影响。国内学者在疲劳线性损伤累积理论的基础上对FRP筋混凝土结构界面在等幅疲劳荷载、多级等幅疲劳荷载以及随机疲劳荷载等作用下疲劳损伤的剩余强度模型和剩余刚度模型进行了实践和推广应用。FRP筋混凝土界面静力粘结性能研究成果为FRP筋混凝土结构在土木工程中的进一步应用提供了参考,并为后续的疲劳粘结性能研究打下了坚实的基础。但是FRP筋混凝土界面的随机疲劳粘结性能及寿命预测值得进一步探索。