化学气相沉积Ti（CN）/TiC/Al2O3多层涂层的结构和耐磨性能
来源期刊：机械工程材料2014年第2期
论文作者：张进 薛屺 秦曾 辛荣
文章页码：76 - 81
关键词：Ti(CN)/TiC/Al2O3多层涂层;化学气相沉积;摩擦磨损;
摘 要：采用化学气相沉积技术在42CrMo钢基体表面制备了Ti（CN）/TiC/Al2O3多层涂层,分析了多层涂层的断面形貌、元素分布和物相组成,并研究了多层涂层的显微硬度及其与基体的界面结合力、耐磨性能。结果表明:Ti（CN）/TiC/Al2O3多层涂层的结构较致密,主要由TiC0.2N0.8、TiC、α-Al2O3和Ti2O3组成,厚度约10μm,其显微硬度约2 654HV,涂层与基体间的界面结合力可达62N;与基体相比,多层涂层的平均摩擦因数约降低了23%,磨损量约减少了50%,其磨损机制为疲劳磨损和磨粒磨损。
张进，薛屺，秦曾，辛荣
西南石油大学材料科学与工程学院
摘 要：采用化学气相沉积技术在42CrMo钢基体表面制备了Ti（CN）/TiC/Al2O3多层涂层,分析了多层涂层的断面形貌、元素分布和物相组成,并研究了多层涂层的显微硬度及其与基体的界面结合力、耐磨性能。结果表明:Ti（CN）/TiC/Al2O3多层涂层的结构较致密,主要由TiC0.2N0.8、TiC、α-Al2O3和Ti2O3组成,厚度约10μm,其显微硬度约2 654HV,涂层与基体间的界面结合力可达62N;与基体相比,多层涂层的平均摩擦因数约降低了23%,磨损量约减少了50%,其磨损机制为疲劳磨损和磨粒磨损。
关键词：Ti(CN)/TiC/Al2O3多层涂层;化学气相沉积;摩擦磨损;
