MCMB/G制备DMFC管状阴极支撑体及电池性能
来源期刊:新型炭材料2012年第6期
论文作者:倪红军 汤东 银铭强 汪兴兴 廖萍 李丽英 朱昱
文章页码:433 - 439
关键词:直接甲醇燃料电池;中间相炭微球;管状阴极;电池性能;
摘 要:采用中间相炭微球/石墨(MCMB/G)作为炭前驱体材料,采用凝胶注模成型工艺制备DMFC管状阴极支撑体素坯,并通过1 000℃埋炭烧结工艺制备了管状支撑体烧结体。在此基础上,采用涂覆和包覆工艺,分别制备了管状阴极和平板阳极,组装了膜电极和异型单电池。结果表明,所制备的管状阴极支撑体表面光滑且未变形;管状阴极表面的扩散层和催化层为多孔结构,大部分孔径处于亚微米级,这有利于传质和提高催化效率;通过组织和单电池性能研究,证实了MCMB/G作为异形阴极支撑体的可行性。
倪红军1,汤东2,银铭强1,2,汪兴兴1,廖萍1,黄明宇1,朱昱1
1. 南通大学机械工程学院2. 江苏大学汽车工程学院
摘 要:采用中间相炭微球/石墨(MCMB/G)作为炭前驱体材料,采用凝胶注模成型工艺制备DMFC管状阴极支撑体素坯,并通过1 000℃埋炭烧结工艺制备了管状支撑体烧结体。在此基础上,采用涂覆和包覆工艺,分别制备了管状阴极和平板阳极,组装了膜电极和异型单电池。结果表明,所制备的管状阴极支撑体表面光滑且未变形;管状阴极表面的扩散层和催化层为多孔结构,大部分孔径处于亚微米级,这有利于传质和提高催化效率;通过组织和单电池性能研究,证实了MCMB/G作为异形阴极支撑体的可行性。
关键词:直接甲醇燃料电池;中间相炭微球;管状阴极;电池性能;