内燃机配气凸轮参数驱动优化设计
来源期刊：机械设计与制造2006年第4期
论文作者：蒋立军 钟相强 仵文松 卢博友
文章页码：14 - 15
关键词：优化设计;高次多项式动力凸轮;丰满系数;VisualC+;
摘 要：这里将面向对象的编程方法引入内燃机配气凸轮的优化设计。基于内燃机多项式动力凸轮优化设计的数学模型,建立了内燃机凸轮的参数化驱动优化设计系统。并以475型柴油机为例,给出了参数驱动的优化算例。
蒋立军，钟相强，仵文松，卢博友
摘 要：这里将面向对象的编程方法引入内燃机配气凸轮的优化设计。基于内燃机多项式动力凸轮优化设计的数学模型,建立了内燃机凸轮的参数化驱动优化设计系统。并以475型柴油机为例,给出了参数驱动的优化算例。
关键词：优化设计;高次多项式动力凸轮;丰满系数;VisualC+;
