试验条件对C/C复合材料滑动摩擦磨损特性的影响
来源期刊：矿冶工程2004年第2期
论文作者：冯一雷 易茂中 黄启忠 黄伯云 葛毅成
关键词：炭/炭复合材料; 航空发动机; 密封; 摩擦磨损;
摘 要：在MM-2000环-块摩擦试验机上测试了C/C复合材料的摩擦磨损行为.通过对试样在不同时间、不同载荷、不同润滑状态下的摩擦磨损试验得出:随时间的延长,C/C复合材料的摩擦系数趋于稳定.在摩擦试验后期,材料摩擦系数一直保持在0.12.载荷对磨屑膜有着重要影响,材料平行试样和垂直试样在150 N摩擦5 h后,其摩擦系数仅为0.12.水润滑和油润滑状态下,材料的摩擦系数降低,仅为0.05～0.08.水润滑时材料磨损量增加,油润滑时磨损量较小,干态时磨损量最小.
冯一雷1，易茂中1，黄启忠1，黄伯云1，葛毅成1
(1.中南大学,粉末冶金国家重点实验室,湖南,长沙,410083)
摘要:在MM-2000环-块摩擦试验机上测试了C/C复合材料的摩擦磨损行为.通过对试样在不同时间、不同载荷、不同润滑状态下的摩擦磨损试验得出:随时间的延长,C/C复合材料的摩擦系数趋于稳定.在摩擦试验后期,材料摩擦系数一直保持在0.12.载荷对磨屑膜有着重要影响,材料平行试样和垂直试样在150 N摩擦5 h后,其摩擦系数仅为0.12.水润滑和油润滑状态下,材料的摩擦系数降低,仅为0.05～0.08.水润滑时材料磨损量增加,油润滑时磨损量较小,干态时磨损量最小.
关键词:炭/炭复合材料; 航空发动机; 密封; 摩擦磨损;
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