基于交通环境因子的城市生态交通规划的理论框架
来源期刊：江西理工大学学报2009年第3期
论文作者：赵书玲 陈德海
关键词：交通规划; 交通环境容量; 交通环境承载力; 城市生态交通;
摘 要：针对中国城市普遍存在的交通拥挤、交通环境污染严重、交通资源利用效率低等问题,以及传统交通规划理论的不足,对交通规划理论进行研究.引入交通环境容量和交通环境承载力概念,建立了城市交通环境承载力模型,构建了城市生态交通规划的理论框架.研究表明,该理论框架充分考虑了交通环境承载力和交通发展的相互作用.通过确定合理的交通结构和土地利用模式,可提高城市交通环境容量,解决现有的城市交通问题,并促进生态城市的发展.
赵书玲1，陈德海1
(1.江西理工大学机电工程学院,江西,赣州,341000)
摘要:针对中国城市普遍存在的交通拥挤、交通环境污染严重、交通资源利用效率低等问题,以及传统交通规划理论的不足,对交通规划理论进行研究.引入交通环境容量和交通环境承载力概念,建立了城市交通环境承载力模型,构建了城市生态交通规划的理论框架.研究表明,该理论框架充分考虑了交通环境承载力和交通发展的相互作用.通过确定合理的交通结构和土地利用模式,可提高城市交通环境容量,解决现有的城市交通问题,并促进生态城市的发展.
关键词:交通规划; 交通环境容量; 交通环境承载力; 城市生态交通;
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