复杂条件下双连拱隧道信息化施工及应用
来源期刊：湖南科技大学学报自然科学版2007年第4期
论文作者：黄胜平 陈秋南 周国华
关键词：连拱隧道; 信息化施工; 偏压; 地表沉降;
摘 要：殿会坪隧道是常吉高速公路中的一座双向四车道连拱隧道,进口段地质条件复杂,存在明显的偏压现象.左洞开挖过程中右洞出现初支环向开裂,边墙混凝土剥落,地表出现裂缝并有增大趋势,同时洞内周边收敛、拱顶下沉和地表沉降突然增大,变形速率加快.采取及时跟进二次村砌和导管注浆加固洞内周边围岩的措施,右洞洞身变形和地表沉降得到控制.二村应力测试结果反映,二衬内力小于设计强度,满足工程要求.图5,参8.
黄胜平1，陈秋南1，周国华1
(1.湖南科技大学,土木工程学院,湖南,湘潭,411201)
摘要:殿会坪隧道是常吉高速公路中的一座双向四车道连拱隧道,进口段地质条件复杂,存在明显的偏压现象.左洞开挖过程中右洞出现初支环向开裂,边墙混凝土剥落,地表出现裂缝并有增大趋势,同时洞内周边收敛、拱顶下沉和地表沉降突然增大,变形速率加快.采取及时跟进二次村砌和导管注浆加固洞内周边围岩的措施,右洞洞身变形和地表沉降得到控制.二村应力测试结果反映,二衬内力小于设计强度,满足工程要求.图5,参8.
关键词:连拱隧道; 信息化施工; 偏压; 地表沉降;
【全文内容正在添加中】
