基于仿真的发动机排气歧管焊接变形控制研究
来源期刊：兵器材料科学与工程2015年第6期
论文作者：帅歌旺 李游
文章页码：40 - 44
关键词：汽车发动机;排气歧管;有限元分析;残余应力;焊接变形;
摘 要：基于SYSWELD焊接数值分析软件,建立汽车发动机排气歧管MAG焊接的有限元分析模型,模拟研究了不同焊接顺序、热输入量和约束条件对该构件焊后变形和残余应力分布的影响。结果表明:构件采用从中间向两侧对称跳焊顺序能有效控制焊后变形;在保证焊缝强度前提下,适当降低热输入量有助于降低焊后变形;构件焊接时采用优化的弹性约束,能有效改善其焊后变形分布、降低残余应力。
帅歌旺，李游
南昌航空大学航空制造工程学院
摘 要：基于SYSWELD焊接数值分析软件,建立汽车发动机排气歧管MAG焊接的有限元分析模型,模拟研究了不同焊接顺序、热输入量和约束条件对该构件焊后变形和残余应力分布的影响。结果表明:构件采用从中间向两侧对称跳焊顺序能有效控制焊后变形;在保证焊缝强度前提下,适当降低热输入量有助于降低焊后变形;构件焊接时采用优化的弹性约束,能有效改善其焊后变形分布、降低残余应力。
关键词：汽车发动机;排气歧管;有限元分析;残余应力;焊接变形;
