土工格栅与土工格室加筋土的大型直剪试验和邓肯-张模型参数研究

刘炜¹，陈页开¹，廖舜亭²，黎志光²，李兆祥²，汪益敏¹

(1.华南理工大学,交通学院,广州市,510640;
2.广东梅河高速公路有限公司,广东·兴宁,514500)

摘要:基于梅河高速公路程江至华城段K20+638及K20+500处桥台加筋土台背处理方案,采用大尺寸直剪模型试验分析了土工格栅、土工格室加筋土以及土工格室加筋水泥稳定土接触面上的剪切变形特性,其剪应力-剪切应变曲线呈明显的非线性关系,采用邓肯-张双曲线模型能很好地反映土体的非线性特征,通过试验得到了土工格栅、土工格室加筋土界面的邓肯-张E-B模型参数,为今后土工格栅、格室加筋土桥台设计提供参考.

关键词:土工格室; 大尺寸; 应力-应变关系; 邓肯-张模型;

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