两种车轮轮辐结构的强度比较
来源期刊:机械设计与制造2004年第3期
论文作者:崔青玲 赵民 刘相华 王国栋
文章页码:74 - 75
关键词:汽车轮辐;优化设计;强度;有限元;
摘 要:目前在用的汽车轮辐在螺栓孔和通风孔周围容易出现疲劳断裂,为此,对在用的轮辐进行优化设计,即在螺栓孔之间增设径向加强筋,在通风孔周围压鼓包。利用ANSYS有限元分析软件对优化设计前后的轮辐进行强度校核,验证了优化后的轮辐比优化前的轮辐具有较高的强度,从而提高轮辐的使用寿命。同时也说明,在两种轮辐强度基本相同的情况下,优化后的轮辐可采用较薄的厚度,以实现轻量化要求。
崔青玲,赵民,刘相华,王国栋
摘 要:目前在用的汽车轮辐在螺栓孔和通风孔周围容易出现疲劳断裂,为此,对在用的轮辐进行优化设计,即在螺栓孔之间增设径向加强筋,在通风孔周围压鼓包。利用ANSYS有限元分析软件对优化设计前后的轮辐进行强度校核,验证了优化后的轮辐比优化前的轮辐具有较高的强度,从而提高轮辐的使用寿命。同时也说明,在两种轮辐强度基本相同的情况下,优化后的轮辐可采用较薄的厚度,以实现轻量化要求。
关键词:汽车轮辐;优化设计;强度;有限元;