简介概要

纤维沥青应力吸收层配合比设计

来源期刊：资源信息与工程2015年第2期

论文作者：张正君张玉阁陈佩佩谢韬

文章页码：72 - 73

关键词：公路工程;纤维碎石应力吸收层;配合比设计;

摘要：目前纤维沥青应力吸收层配合比设计方法存在一些技术缺陷,由经验法或理论法确定的碎石、结合料用量往往不是实际工程中的最佳用量。本文提出采用低温弯曲试验峰值弯拉强度确定最佳乳化沥青、纤维撒布量,以直剪试验峰值剪切强度确定最佳碎石撒布量,该法具有较好的技术优越性。

详情信息展示

张正君¹，张玉阁¹，陈佩佩²，谢韬³

1. 开封市市政工程总公司2. 釜山大学3. 湖南铁路科技职业技术学院

关键词：公路工程;纤维碎石应力吸收层;配合比设计;