简介概要

机车减振器热处理工艺的改进

来源期刊：机械工程材料2007年第8期

论文作者：肖峰

关键词：42CrMoA钢; 调质处理; 冲击韧度;

摘要：对42CrMoA钢制机车减振器在热处理调质中出现的韧性偏低现象进行了分析,对原热处理工艺进行了改进.结果表明:将淬火加热温度从850℃适当提高至870℃,保温时间不变,采用水淬油冷方式取代原油冷的淬火方式,大幅度提高了零件的冲击韧度,冲击吸收功达到78 J.

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肖峰¹

(1.四川工程职业技术学院材料工程系,四川德阳,618000)

摘要:对42CrMoA钢制机车减振器在热处理调质中出现的韧性偏低现象进行了分析,对原热处理工艺进行了改进.结果表明:将淬火加热温度从850℃适当提高至870℃,保温时间不变,采用水淬油冷方式取代原油冷的淬火方式,大幅度提高了零件的冲击韧度,冲击吸收功达到78 J.

关键词:42CrMoA钢; 调质处理; 冲击韧度;

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