轿车地毯复合材料高温拉伸性能研究
来源期刊：高分子材料科学与工程2007年第1期
论文作者：郭志英 龚杜弟 王鹏 李德群 孔啸 张云青
关键词：轿车地毯; 高温拉伸; 力学性能;
摘 要：对轿车用针刺地毯复合材料进行了高温力学性能研究,探讨了地毯材料结构与其高温力学性能间的关系.根据材料整体以及毯坯层拉伸曲线的分析结果表明,针刺地毯复合材料的极限强度随温度上升而减小,极限伸长随温度上升而增加.材料整体的性能是毯坯层和背胶层共同作用的结果,背胶层使材料的力学性能变得均匀,毯坯层的强度决定了材料整体的力学强度.不同温度条件下,毯坯层和背胶层对材料变形的影响权重不同.
郭志英1，龚杜弟2，王鹏1，李德群1，孔啸1，张云青1
(1.上海交通大学模具CAD国家工程研究中心,上海,200030;
2.上海汽车地毯厂,上海,201600)
摘要:对轿车用针刺地毯复合材料进行了高温力学性能研究,探讨了地毯材料结构与其高温力学性能间的关系.根据材料整体以及毯坯层拉伸曲线的分析结果表明,针刺地毯复合材料的极限强度随温度上升而减小,极限伸长随温度上升而增加.材料整体的性能是毯坯层和背胶层共同作用的结果,背胶层使材料的力学性能变得均匀,毯坯层的强度决定了材料整体的力学强度.不同温度条件下,毯坯层和背胶层对材料变形的影响权重不同.
关键词:轿车地毯; 高温拉伸; 力学性能;
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