砂粒式超薄沥青混凝土粗集料骨架特性

祝斯月¹，陈拴发^1,2，豆怀兵¹，李鑫³，秦先涛³

1. 长安大学材料科学与工程学院2. 长安大学交通铺面材料教育部工程研究中心3. 长安大学公路学院

摘 要：为了研究砂粒式超薄沥青混凝土级配的骨架特性,采用逐级填充试验,以粗集料间隙率(VCA)、加州承载比(CBR)和最大贯入荷载(MPL)为指标,分析了不同粗集料组合方式对砂粒式超薄沥青混凝土骨架密实性以及骨架强度的影响,探讨了CBR、MPL用于评价干混集料骨架强度的适应性,并结合均匀设计和灰关联熵分析法确定了影响粗集料骨架特性的关键筛孔,进而推荐了各档粗集料含量的范围。结果表明,最大贯入荷载能很好地反映集料抵抗外界荷载的能力,适合作为砂粒式超薄沥青混凝土骨架强度的评价指标;2.36mm、1.18mm筛孔上集料含量对VCA和MPL的影响显著;三档粗集料含量的推荐范围分别为8.3%~16.3%;78.6%~82.6%;5.1%~9.1%。

关键词：道路工程;砂粒式超薄沥青混凝土;逐级填充试验;均匀配方设计;灰关联熵;最大贯入荷载;