高性能C/SiC刹车材料及其优化设计
来源期刊：复合材料学报2008年第2期
论文作者：柯少昌 成来飞 张立同 徐永东 范尚武 刘海平 田广来
关键词：碳/碳化硅; 刹车材料; 力学性能; 摩擦磨损性能; 优化设计;
摘 要：对比分析了C/C和C/SiC刹车材料的力学性能和摩擦磨损性能.结果表明,C/SiC刹车材料的力学性能比C/C的高,而且C/SiC刹车材料克服了C/C静态摩擦系数低和湿态摩擦性能严重衰减的不足,说明C/SiC刹车材料是一种新型高性能刹车材料.以C/C复合材料为基础,在深入分析机轮刹车盘服役环境特点的基础上,探讨了C/SiC刹车材料的力学性能、热物理性能、摩擦磨损性能、复合材料结构和制造工艺等方面的优化设计途径和方法,为实现材料微结构-力学性能-摩擦磨损性能的协同设计与制造奠定基础.
柯少昌1，成来飞2，张立同2，徐永东2，范尚武2，刘海平1，田广来3
(1.西安航空制动科技有限公司,西安,710072;
2.西北工业大学超高温结构复合材料国防科技重点实验室,西安,710072;
3.西北工业大学自动化学院,西安710072;
4.西安航空制动科技有限公司,西安710072)
摘要:对比分析了C/C和C/SiC刹车材料的力学性能和摩擦磨损性能.结果表明,C/SiC刹车材料的力学性能比C/C的高,而且C/SiC刹车材料克服了C/C静态摩擦系数低和湿态摩擦性能严重衰减的不足,说明C/SiC刹车材料是一种新型高性能刹车材料.以C/C复合材料为基础,在深入分析机轮刹车盘服役环境特点的基础上,探讨了C/SiC刹车材料的力学性能、热物理性能、摩擦磨损性能、复合材料结构和制造工艺等方面的优化设计途径和方法,为实现材料微结构-力学性能-摩擦磨损性能的协同设计与制造奠定基础.
关键词:碳/碳化硅; 刹车材料; 力学性能; 摩擦磨损性能; 优化设计;
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