固体发动机纤维缠绕壳体的成型工艺设计及试验

金志浩¹，贺敏²，王斌¹，丘哲明²

(1.西安交通大学材料科学与工程学院,西安 710049;
2.中国航天科技集团四院四十三所,西安 710025)

摘要:采用网格理论对缠绕壳体进行了工艺参数的设计计算,计算出缠绕工艺参数,结合微机控制缠绕软件编制程序,提出了强度设计、线型控制、变形校核三位一体的设计思想,确定了缠绕工艺设计的内容、计算方法及所需和所应产生的参数结构,对包络线轨迹进行平滑处理,控制缠绕线型,用实验进行壳体筒身段的强度设计和变形(强度)校核,结果表明理论分析与实验结果能够较好地相互吻合,壳体的爆破压强误差较小,其值小于5%.

关键词:复合材料壳体; 纤维缠绕; 缠绕工艺; 线型;

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