基于多属性效用理论的飞机设计选材方法
来源期刊:航空材料学报2010年第3期
论文作者:许广兴 蓝元沛 孟庆春 李锋 关志东
关键词:飞机结构设计; 选材; 材料性能; 多属性决策理论; 多属性效用理论;
摘 要:首先介绍目前工程领域提出的基于多属性决策(MADM)理论的选材方法,总结基于该理论选材方法的主要步骤.针对飞机金属结构的选材问题,提出基于多属性效用理论(MAUT)理论的选材方法.结合分析飞机结构设计不同设计准则和要求对机体结构金属材料性能提出的不同要求,提出飞机主要承力构件选材的材料性能评价指标体系和基于MAUT理论选材方法的实施要点.最后以战斗机机翼大梁选材实例说明方法的有效性.
许广兴1,蓝元沛2,孟庆春2,李锋3,关志东2
(1.中航工业沈阳飞机设计研究所,沈阳,110035;
2.北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100191;
3.驻中航工业沈阳飞机工业(集团)
摘要:首先介绍目前工程领域提出的基于多属性决策(MADM)理论的选材方法,总结基于该理论选材方法的主要步骤.针对飞机金属结构的选材问题,提出基于多属性效用理论(MAUT)理论的选材方法.结合分析飞机结构设计不同设计准则和要求对机体结构金属材料性能提出的不同要求,提出飞机主要承力构件选材的材料性能评价指标体系和基于MAUT理论选材方法的实施要点.最后以战斗机机翼大梁选材实例说明方法的有效性.
关键词:飞机结构设计; 选材; 材料性能; 多属性决策理论; 多属性效用理论;
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