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老化-荷载耦合下叠层轮胎隔震垫的竖向力学性能

来源期刊:材料导报2019年第18期

论文作者:张广泰 陆东亮 章金鹏 张路杨 易宝

文章页码:3140 - 3146

关键词:叠层轮胎隔震垫;老化-荷载耦合;竖向力学性能;轴压破坏准则;

摘    要:为研究叠层轮胎隔震支座(Scrap tire rubber pads,STP)在老化与不同荷载耦合下的轴压性能,选取180 mm×180 mm×69 mm的6层STP,利用老化试验箱和加载模具在100℃恒温及4 MPa、5 MPa、6 MPa作用下分别对试件进行77 h、154 h、231 h、308 h加速老化试验,对比试验前后加载模具力、试件外观、竖向极限压应力、竖向刚度和竖向变形性能的变化,得到它们随老化时间的变化规律。同时,在考虑老化前后STP竖向力学性能稳定性的基础上,建议选取5 MPa为最佳设计压应力。最后提出了STP的轴压破坏准则,修正了适用于叠层轮胎隔震垫的竖向变形性能公式。

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老化-荷载耦合下叠层轮胎隔震垫的竖向力学性能

张广泰,陆东亮,章金鹏,张路杨,易宝

新疆大学建筑工程学院

摘 要:为研究叠层轮胎隔震支座(Scrap tire rubber pads,STP)在老化与不同荷载耦合下的轴压性能,选取180 mm×180 mm×69 mm的6层STP,利用老化试验箱和加载模具在100℃恒温及4 MPa、5 MPa、6 MPa作用下分别对试件进行77 h、154 h、231 h、308 h加速老化试验,对比试验前后加载模具力、试件外观、竖向极限压应力、竖向刚度和竖向变形性能的变化,得到它们随老化时间的变化规律。同时,在考虑老化前后STP竖向力学性能稳定性的基础上,建议选取5 MPa为最佳设计压应力。最后提出了STP的轴压破坏准则,修正了适用于叠层轮胎隔震垫的竖向变形性能公式。

关键词:叠层轮胎隔震垫;老化-荷载耦合;竖向力学性能;轴压破坏准则;

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