高碳铬钼合金钢(Cr18Mo16V)摩擦磨损特性的研究
来源期刊：兵器材料科学与工程2004年第1期
论文作者：周永欣 吕振林 熊华 赵西城
关键词：高碳高合金钢; 硬质相; 摩擦磨损;
摘 要：以航用高碳高铬钼合金钢(Cr18Mo16V)为研究对象,研究了该材质的摩擦摩损特性,并研究了其硬质相的产生、组成和相成分.结果表明,试验载荷对该材质的摩擦系数影响不大,低载荷时磨损机制以犁沟为主,磨损失重量微乎其微,故在此条件下,材料中的硬质相数量可以多些.高载荷时以剥落为主,磨损量增大,硬质相数量应适当减少.
周永欣1，吕振林2，熊华3，赵西城1
(1.西安建筑科技大学冶金学院,西安,710055;
2.西安理工大学材料科学与工程学院,西安,710048;
3.西安航空发动机有限责任公司冶金处,西安,710032)
摘要:以航用高碳高铬钼合金钢(Cr18Mo16V)为研究对象,研究了该材质的摩擦摩损特性,并研究了其硬质相的产生、组成和相成分.结果表明,试验载荷对该材质的摩擦系数影响不大,低载荷时磨损机制以犁沟为主,磨损失重量微乎其微,故在此条件下,材料中的硬质相数量可以多些.高载荷时以剥落为主,磨损量增大,硬质相数量应适当减少.
关键词:高碳高合金钢; 硬质相; 摩擦磨损;
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