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方形和菱形路径下35CrMoA拉扭复合微动疲劳行为

来源期刊:功能材料2016年第5期

论文作者:田丹丹 何国球 沈月 刘晓山 吕世泉 林国斌 任敬东 胡杰

文章页码:5078 - 5083

关键词:35CrMoA合金钢;加载路径;微动疲劳;微动斑;断口形貌;

摘    要:研究了35CrMoA合金钢在接触应力为150 MPa,等效应力幅值为400 MPa时方形和菱形路径下的微动疲劳特性,包括循环应力响应特征、疲劳寿命、微动斑及微动疲劳断口的形貌特征。结果表明,方形路径下,35CrMoA钢经缓慢循环软化、快速软化到达最后的稳定阶段,而菱形加载下,材料快速软化之后直接到达稳定阶段;两种路径下的疲劳寿命差别不大;方形加载的滑移区较宽,粘着区较窄,而菱形加载则相反;方形路径下裂纹垂直于试样表面扩展,而菱形加载路径下的微裂纹是曲折的,沿与轴线成一定角度的方向上扩展。

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方形和菱形路径下35CrMoA拉扭复合微动疲劳行为

田丹丹1,何国球1,沈月1,刘晓山1,吕世泉1,林国斌2,任敬东2,胡杰2

1. 同济大学材料科学与工程学院上海市金属功能材料开发应用重点实验室2. 同济大学磁浮交通工程技术研究中心

摘 要:研究了35CrMoA合金钢在接触应力为150 MPa,等效应力幅值为400 MPa时方形和菱形路径下的微动疲劳特性,包括循环应力响应特征、疲劳寿命、微动斑及微动疲劳断口的形貌特征。结果表明,方形路径下,35CrMoA钢经缓慢循环软化、快速软化到达最后的稳定阶段,而菱形加载下,材料快速软化之后直接到达稳定阶段;两种路径下的疲劳寿命差别不大;方形加载的滑移区较宽,粘着区较窄,而菱形加载则相反;方形路径下裂纹垂直于试样表面扩展,而菱形加载路径下的微裂纹是曲折的,沿与轴线成一定角度的方向上扩展。

关键词:35CrMoA合金钢;加载路径;微动疲劳;微动斑;断口形貌;

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