某低速载重货车仪表板横梁的优化改进

陈少江¹，李冰^1,2，李尚平³，陈棕¹

1. 广西科技大学机械工程学院2. 广西高校临海机械装备设计制造及控制重点实验室培育基地3. 广西民族大学

摘 要：对某低速载重货车在匀速50km/h时仪表盘的振动数据进行了采集,通过频谱分析找到了引起仪表盘振动较大的频率。同时也对仪表板横梁进行了试验和仿真的模态分析,通过对比主要的模态振型,验证了有限元模型的正确性,也找到了引起仪表盘振动过大的原因。通过对驾驶室TB的模态分析可得,仪表横梁的振动位移大与刚度低是造成仪表盘振动较大的主要原因。于是提出了两种优化方案,对两种优化方案在相同工况进行了仿真分析,通过对比两种方案的结果,得方案二的效果更好。此优化方案为仪表横梁的后续优化与改进提供了方向。

关键词：驾驶室;仪表横梁;模态分析;优化;