半挂牵引车牵引座尺寸优化设计

来源期刊：机械设计与制造2016年第10期

论文作者：蔡玉强 鞠康 李哲丞

文章页码：240 - 490

关键词：ANSYS;牵引座;有限元;优化设计;瞬态动力学分析;轻量化;

摘    要：牵引座是半挂牵引车中的重要部件,为了保证其质量性能并实现轻量化,以ANSYS软件为平台,建立半挂车90#牵引座的有限元分析模型,以牵引座质量最小为目标函数,以牵引座在受压、受拉、制动工况下满足强度要求且不发生共振为约束条件,采用零阶优化方法对牵引座进行了尺寸优化。最终,通过MATLAB与ADAMS的联合仿真得到牵引座在C级路面激励作用下所受的动态载荷,并将其施加在优化后的牵引座上表面,进行了瞬态动力学分析。研究结果表明,优化后的牵引座在满足动态强度、刚度及动态特性要求下,轻量化效果明显。