A356铝合金车轮T6热处理工艺的优化
来源期刊：理化检验物理分册2010年第11期
论文作者：范文静 孙维连 王会强 李玲玲
文章页码：685 - 688
关键词：铝合金;车轮;固溶;时效;工艺优化;
摘 要：以现有的T6热处理工艺作为依据,合理调整固溶和时效的温度及时间参数,进行了实验室、中试和车间生产的试验操作,比较、调整、修正和确定了最优化的工艺参数,改善了A356铝合金车轮的T6热处理工艺。研究表明:优化的工艺方案有535℃×6 h固溶,130℃×3 h时效;540℃×4 h固溶,140℃×2.5 h时效;540℃×5 h固溶,140℃×3.5 h时效;540℃×5 h固溶,140℃×4 h时效。这些方案可使A356铝合金的性能和组织达到标准要求,在保证原有性能的基础上,降低了成本,提高了企业的经济效益。
范文静1,2，孙维连1,2，王会强1,2，李玲玲1,2
1. 河北农业大学机电工程学院2. 河北省轻金属工程技术研究中心
摘 要：以现有的T6热处理工艺作为依据,合理调整固溶和时效的温度及时间参数,进行了实验室、中试和车间生产的试验操作,比较、调整、修正和确定了最优化的工艺参数,改善了A356铝合金车轮的T6热处理工艺。研究表明:优化的工艺方案有535℃×6 h固溶,130℃×3 h时效;540℃×4 h固溶,140℃×2.5 h时效;540℃×5 h固溶,140℃×3.5 h时效;540℃×5 h固溶,140℃×4 h时效。这些方案可使A356铝合金的性能和组织达到标准要求,在保证原有性能的基础上,降低了成本,提高了企业的经济效益。
关键词：铝合金;车轮;固溶;时效;工艺优化;
